السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
بمناسبة دخول الصيف وارتفاع درجات الحراره يتأثر طيراننا كثيرا . نحن نطير فى وسط
هوائى يتأثرمثل اى ماده اخرى بأرتفاع او انخفاض درجة الحراره .فتقل جزيئات الهواء فى المتر المكعب صيفا عنها لنفس الحجم شتاء .
اذن تقل كثافة الهواء فى درجات الحراره العاليه ، وتزداد كثافة الهواء فى درجات الحراره المنخفضه . ونحن نتأثر كالتالى :
1- نحتاج لمسافه اطول للأقلاع عنها شتاء ، فالعلاقه طرديه كلما زادت درجة الحراره زادت مسافة الأقلاع ،والعكس صحيح .
2- يتأثر الجناح هو الأخر بكثافة الهواء فقوة رفعه تقل مع قلة كثافة الهواء ولهذا نحتاج لباور بأستمرار لمواجهه تلك الحاله ،ولهذا لاتخرج عن الوزن المحدد الذى يحمله الجناح فى الدرجات الحراره العاليه ويمكن التغاضى عن الزياده شتاء .
3- المروحه تتأثر هى الأخرى فتخف قوة دفعها بسبب قلة كثافة الهواء ، اضف الى ذلك ان كثافة الهواء تؤثر على خلطة الوقود فتؤثر هى الأخرى على قوة الماكينه .
4- حتى بعد الأقلاع مباشرة نحن نأخذ وقتا اطول فى الأرتفاع العامودى عنها شتاء ولهذا نعمل حسابنا اكثر للمبانى او الاشجار او اى حواجز اخرى اثناء الأقلاع .
5- تزيد المشكله بشكل واضح عندما لا تكون هناك رياح مواجهه ، فنحتاج فعلا لمسافه اطول للركض لكى نقلع .
تحياتى
الطيران الشراعى والصيف
العرض العادي
